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脉冲MIG焊接工艺在不锈钢机车制造中的应用为提升铁路货运能力，铁道部研制开发了TCS345铁素体不︾锈钢材质的C80B/C70型等不锈钢运煤专用敞车。铁素体不锈钢具有对焊接热输入」和焊接缺陷较为』敏感的特性，焊接时热循环会使近缝区晶粒急剧长大，造成热影响区的塑韧性大幅度降低，致使热影响区▆脆化。在保证良好焊∏缝成形的前提下，应尽可能提高焊接速度，减小焊接热输入，缩短高温↘停留时间。

（1）铁素体不锈钢敞车的焊接一般采用308LSi和309LSi实芯不锈钢焊丝，保护气体为97.5％Ar＋2.5％CO2，焊接熔◆滴和熔池的表面张力较大，焊缝成形不良，呈凸形状，余高较大，焊趾处应力集∴中。

（2）采用脉冲焊机可以降低焊接电流，减小焊接热输入，改善焊缝成形，而且焊接卐飞溅小。电弧对熔池的搅拌作用能够※减少焊接缺陷，同样规范下增◥加焊缝熔深，控制热输入卐量能够改善焊接接头的低温⊙冲击韧度。

（3）脉冲电流熔化极气体保护焊是在◆一定的平均电流下，焊接电源的输出电流以一定的频率↙和幅值变化来控制熔滴有节奏地⌒过渡到熔池，可在平均电流小于临界电流值的条件下获得射流过渡，稳定地实现一个脉冲过渡○一个（或多个）熔滴的理想⊙状态──熔滴★过渡无飞溅。并具有较宽的电流调节范围，适合板厚δ≥1.5mm工件的全位置焊接，尤◤其对不锈钢等热敏感性较强的材料，可有效地控制热输入量，改善接头性能。由于脉冲电弧具有较强的熔池搅拌作用，可以改变熔池的冶金性☉能，有利于消除气孔和未熔合等焊接缺陷。